Kuzey Kıbrıs Hava Yolları hayırlı olsun

 Türkiye turizminin 2010 yılı değerlendirmesine baktığımız zaman, Türkiye'nin 2010'da istikrarlı bir biçimde önde gelen turizm pazarı olarak kendine sağlam bir yer edindiği açıktır.

Geçtiğimiz yıllarda dünyada turizm sektöründe yüzde 4 civarında gerileme olmasına rağmen, Türkiye'de 2009'da yüzde 3 civarında bir artış sağlandı. 2003 yılında Türkiye’ye gelen ziyaretçi sayısı yaklaşık 13 milyon iken, 2010 yılında 28 milyonun üzerine çıktı. Geride bıraktığımız 8 yılda Türkiye daha önceki dönemin iki katının üstünde bir artış göstermiş oluyor. Dolayısıyle, Türkiye turizminin her yıl dünya ortalamasının üzerinde bir seyir izlediği ve istikrarlı bir biçimde geliştiğini göstermektedir.

Gelir açısından bakıldığında 2009'da 21 milyar doları geçen Türkiye 2010 yılında 23 milyar dolar civarında bir gelir elde etti. Bu rakam Türkiye'nin 2009 yılındaki dış ticaret açığının yüzde 55'ine karşılık geliyor. 2010 yılı itibarıyle Türkliye’nin ziyaretçi sayısı dünyada 7. sırada yer alırken, turizm gelirleri anlamında 9. sıraya yükseldiğini görüyoruz. 2009 rakamlarıyla dünyada turizm alanında 800 milyonun üzerinde ziyaretçi var. Bu rakam önümüzdeki yıllarda1 milyara doğru yol alırken, gelir portföyü de 1 trilyon dolara doğru ilerliyor.

Peki Kuzey Kıbrıs turizmi ne durumda? Hep bu soruyu soruyoruz. Fakat, şu anda KKTC Turizm değerlendirmelerine girmeyeceğim.  Bu yazımda sadece son günlerin en önemli konusu olan yeni Hava Yollarımızın kurulmasını ele alıp değerlendireceğim. Gerçekten KKTC olarak bir dönüm noktasından geçmekteyiz. Türkiye’mizde olumlu gelişmeler olurken, bizim hem turizmimiz hemde bunun akabinde doğal olarak ekonomimiz dibe vurmuş durumda. Akdeniz bölgesindeki Ada ülkelerine baktığımız zaman, her ada ülkesinin kendi ülkesine ait bir hava yolu şirketi olduğunu görüyoruz. Biz geçen yıl en değerli varlıklarımızdan birini, Kıbrıs Türk Hava Yolları’nı kaybetmek zorunda kaldık. Şimdi ise, Ulaştırma Bakanı’mız Sayın Ersan Saner gecesini gündüzüne takmış, Başbakan’ımız Sayın İrsen Küçük’ün da tam desteğini alarak yeni bir Hava Yolu kurmaya çalışıyor. Özel sektör % 60, KKTC Devleti % 30 ve THY %10 hisse paylaşımı ile bu yeni hava yolumuz en kısa zamanda hayata geçecek. Bu oluşum meydana gelirken basınımızdan kimi zaman olumsuz fakat geneliklle de olumlu sinyaller verilmiştir. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Özel Sektörü de yeni kurulacak hava yoluna çok önem vermesine rağmen, son dakikada yüksek hisse satın alan bir iş adamımızın kurulacak olan yeni havayolu ortaklığından ani olarak geri çekilmesi ile yeni hava yolumuzun kurulma süresi uzamıştır. Fakat, sonuç itibari ile bu hava yolu ne olursa olsun kurulacak ve 1 yıl geçmeden KKTC turizmi için büyük bir bayrak taşıyıcı olacaktır. KKTC varlığına ait böyle bir hava yolunun ülkemizde başarı göstermeyeceğini düşünen zihniyetler varsa gerçekten hiçbir şeyden anlamadığı aşikardır. Şimdi bakalım, yeni hava yolumuzun en önemli ortağı ve bu önemli varlığımızı idare edecek kadro Türk Hava Yolları (THY) kimdir ve nedir? THY, büyük bir kısım hisseleri halka açılmış profesyönel yönetimli Türkiye’nin en büyük ve dünyada söz sahibi olmaya aday STAR ALLAINCE üyesi bir Hava Yolu kuruluşudur. 2023 yılına kadar tüm startejik planları hazır durumdadır. THY, 10 iştiraki ile toplam 20 bin personeli ve 2011'de 8 milyar dolar ciro büyüklüğü hedefi ile ender bir büyüme performansı sergileyen bir havayolu şirketidir. Şu anda 2003'e göre 3 kat büyümüş bir hava yoludur. THY, 52 uçaktan, bu ay sonu itibariyle 153 uçağa çıkmış bir hava yoludur. THY’nin dış ülke seferleri 78-80 dış hattan 129 dış hata çıkmıştır. THY, 2010 yılında toplam 30 milyon yolcu taşıyan bir hava yoludur. Gelecek yıl 35 milyon yolcu hedefi koyan bir hava yolu şirkedir. 2011'de 8 milyar dolar ciro hedefleyen THY yıl sonunda 180-200 arasında bir uçakla operasyon yapıyor olacaktır. THY, uçulan nokta açısından dünyanın 8'inci büyük havayolu oldu. Tüm bunları yan yana koyduğunuz zaman Türk Hava Yolları ile birlikte kurmuş olacağımız yeni bir hava yolu şirketi, kısa zamanda KKTC pazarında lider pozisyonuna oturacağı kesindir. Aslında, THY’na bu şirkette daha fazla hisse vererek yer alması sağlanmalıydı. Bu şirkette THY ne kadar fazla aktif durumda çalışırsa, şirketin başarıdan başarıya koşması da o kadar hızlı olacaktır. KKTC’de kurulacak olan yeni hava yollarına girmek için hisse satın alanların, direk ve dolaylı olarak kazançları çok büyük rakamlar ile çarpılacaktır. Bu ortak olma hamlesinden hiç pişmanlık duymayacaklardır. Yeni kurulacak Kuzey Kıbrıs Türk Hava Yolları tüm halkımıza hayırlı uğurlu olsun... 

 

 

YORUM EKLE