banner29
20 Ağustos 2017 Pazar

Alkol ve madde bağımlısı mısınız?

Kıbrıs’ta trenin hikayesi

Yakın geçmişimizin en önemli tanıklarından biri de, 1905 – 1951 tarihleri arasında, 46 sene Kıbrıs’a hizmet sunan trendir. Günümüzde tren, Kıbrıs için, bir nostalji taşıtı olsa da, hizmet sunduğu yıllar itibarıyla Kıbrıs’ı derinden etkilemiştir.

10 Aralık 2016 Cumartesi 11:00
Kıbrıs’ta trenin hikayesi

Hasan KARLITAŞ


                           1905’den 1951’e kadar 46 senelik hizmet

 Tarih, 21.Ekim.1905’i gösterdiğinde, Mağusa’dan ilk tren 57 kilomtrelik, Lefkoşa’ya ilk seferini yapması için hazırlanır. Büyük bir coşku vardır. İngiliz Yüksek Komiser Sir Charles Anthony King-Herman önderliğinde görkemli bir seramoni düzenlenir... Böylelikle tren, Kıbrıs’ta yaşayanların hayatına girer...

1907’de,  38 kilometrelik Lefkoşa – Morfou ( Güzelyurt) ilavesiyle hat, batıya kadar uzanır. 14.Haziran.1915’te ise, 23 km.’lik ikinci ilaveyle, demiryolu Evrychou köyüne kadar uzanarak, tamamlanır...

Tren, Mağusa Limanından gelen, posta, ve değişik eşyaların taşınması görevini de yürütüyordu. Mağusa’da düzenlenen, geleneksel Portakal Festivali döneminde ilave seferler konuluyordu. O dönemleri yansıtan, tren garındaki kalabalık insan fotoğrafları bunun en güzel tanığı... II. Dünya savaşında da, önemli bir misyon üstlenen demiryolları, Mağusa – Lefkoşa arasında, özellikle Kraliyet Hava Kuvvetlerine, askeri ihtiyaç malzemesi taşımıştır.

Mağusa’dan Evrychou köyüne, dört ana istasyon ve otuza yakın ara duraktan geçen tren, Kıbrıs’ı ve Kıbrıs insanını derinden etkilemiştir. Mağusa’dan günde iki tren seferi düzenlenmekteydi.  Sabah 8:35 treni Mağusa’dan hareket edip,  10:37’de yaklaşık iki saatlik süre neticesinde, Lefkoşa’ya ulaşıyordu. Lefkoşa, Güzelyurt arası mesafe ise yine iki saatti.

                                   Trenin en ağır yükü; son sefer

21.Ekim.1905’te ilk seferini yapıp, 46 sene boyunca Kıbrıs’ın yükünü taşıyan tren için, kaçınılmaz gün gelip çatar. 31.Aralık.1951’de, tren raylarının arasında ilerleyen trenin gürültüsü içerisinde derin bir sessizliğin hakimiyeti hissedilir... Bu son seferin hüznüdür...

Ekonomik zorluklar, yakın bir zaman önce yaşanan kaza ve arabanın yaygınlaşmaya, ana sebepler olarak gösterilir. 1905’te, Mağusa – Lefkoşa arasında büyük bir coşkuyla  ilk seferi yapan 12 numaralı lokomotif, 1951’de büyük bir hüzünle son sefere de imza atar. Nostalji, böyle birşey olsa gerek...

Kıbrıs’ta tren, 1905-1951 yılları arasında geçen 46 senede, toplam 7,348,643 yolcu ve tonlarca yük/posta taşımıştır. Bu hüzünlü veda sonrasında, Kıbrıs Devlet Demiryolları ( Cyprus Government Railway) rayları, kısa bir süre sonra sökülür.

                                    Turizme kazandırılmalı

Mağusa, Lefkoşa ve Güzelyurt’taki tarihi  tren garlarının, aslına uygun şekilde restore edilerek, geçmişe saygı çerçevesinde turizme kazandırılması en büyük temennimdir...

    Yorumlar

banner30
HAVA DURUMU
Görüntülemek istediğiniz ili seçiniz:
NAMAZ VAKİTLERİ
Görüntülemek istediğiniz ili seçiniz:
EN ÇOK OKUNANLAR
BUGÜN
BU HAFTA
BU AY
banner32
EN ÇOK YORUMLANANLAR
BUGÜN
BU HAFTA
BU AY
SPOR TOTO SÜPER LİG
Tür seçiniz:
SENDE YAZ
Ziyaretçi Defteri
Ziyaretçi Defteri

Siz de yazmak istemez misiniz?

Ziyaretçi Defteri
ARŞİV